Reli na usafirishaji

Tangu mwaka 1912 Tabora imekuwa mahali reli kutoka Dar es Salaam inapogawanyika: kaskazini-magharibi kwenda Mwanza kwenye Ziwa Victoria, magharibi kwenda Kigoma kwenye Ziwa Tanganyika, na kusini-magharibi kwenda Mpanda. Reli ya Kati ya upana wa mita bado inabeba abiria na mizigo kwenye njia zote tatu.

Reli ya kisasa (SGR)

SGR ndio uwekezaji mkubwa zaidi katika historia ya mkoa. Reli ya Dar es Salaam–Mwanza inapitia Tabora: sehemu ya Makutupora–Tabora (kilomita 368, inayojengwa na Yapı Merkezi) na sehemu ya Tabora–Isaka (kilomita 165, yenye stesheni Nzubuka, Ipala na Bukene) zinajengwa, na reli nzima ya Dar–Mwanza ilivuka asilimia 69 ya ukamilifu mwezi Septemba 2026. Tarehe 20 Julai 2026 ujenzi ulianza wa sehemu ya Tabora–Kigoma (kilomita 506, inayojengwa na CCECC), kukamilika mwaka 2030. Itakapokamilika, Tabora itakuwa saa chache kutoka pwani na kitovu cha reli inayofika maziwa yote mawili na, zaidi ya Kigoma, Burundi na mashariki mwa Kongo.

Usafiri wa barabara

Barabara kuu mbili zinakutana Tabora: T18 Singida–Tabora–Kigoma, yenye lami sehemu kubwa ya urefu wake, na T8 Mbeya–Tabora–Mwanza, isiyo na lami sehemu. Usafirishaji wa barabara hubeba tumbaku, mazao na bidhaa za mkoa kwenda Dar es Salaam, Mwanza na mipakani; wasafirishaji wa barabara kama Supreme Trucking wako mkoani, na gereji na biashara ya vipuri zinazoweka malori barabarani ni biashara yenyewe. Angalia Usafiri na usafirishaji kwenye orodha ya biashara.

Anga

Uwanja wa Ndege wa Tabora, kilomita 8 kusini mwa mji, ulihudumia abiria 19,302 mwaka 2024 na unahudumiwa na Air Tanzania kutoka Dar es Salaam na Kigoma.